Die Führungsbuchsen sind aus hochwertiger Lagerbronze gefertigt. Die Führungsbohrung d1 ist feinstgedreht nach ISO-Toleranz H6, der Außendurchmesser d2 nach ISO Toleranz h5. Die Bearbeitung der Führungsbohrung d1 erfolgt im vorgespannten Zustand der Führungsbuchse, eine Kontrollmessung ist deshalb im entspannten Anlieferungszustand nicht möglich.
Die in den Baureihen FSK - FSL eingebauten Spannschrauben sind Zylinderschrauben ISO4762 (DIN912), welche mit einem Schraubendreher ISO2936 (DIN911) zu betätigen sind. Die Radialbohrung für den Zylinderstifteinbau ist in ISO-Toleranz H7 ausgeführt.
Als Schmiermittelübergang zwischen den verschiedenen Kammern wird bei der Baureihe FSK - FSL der Raum zwischen den Spannschrauben und den Durchgangsbohrungen genutzt. Als Schmiermittel werden vorwiegend Mineralöle verwendet, deren Viskosität den jeweiligen Betriebsbedingungen angepasst ist.
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