Die Führungsleisten sind aus Stahl (ungehärtet) gefertigt sowie allseitig parallel geschliffen und mit Wolfram-Carbid beschichtet. Die eingebaute Spannschraube ist eine Zylinderkopfschraube ISO 4762 (DIN 912), welche mit einem Schraubendreher ISO 2936 (DIN 911) zu betätigen ist. Die Bohrungen zur Befestigung der Führungsleisten sind mit Gewinde und mit einer Kopfsenkung versehen. Somit sind 2 verschiedene Befestigungsmöglichkeiten gegeben.

Die Führungsleisten sind mit Schmierbohrungen versehen und zeichnen sich durch hohen Verschleißwiderstand und günstige Notlaufeigenschaften aus. Systembedingte Quernuten dienen zur Schmutzabstreifung.

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